Osobitná (specific) kategória pre drony
Ak váš plánovaný let presahuje podmienky otvorenej kategórie — napríklad chcete letieť mimo priameho vizuálneho kontaktu (BVLOS) alebo v blízkosti letiska, tak potom vstupujete do Osobitnej, teda Specific kategórie.
Osobitná kategória si vyžaduje, aby ste preukázali, že ste schopní bezpečne vykonať plánovaný let a teda, že viete identifikovať riziká, zmierniť ich a máte pripravené núdzové postupy. Práve preto je jadrom celého systému analýza rizík.
STS — zjednodušená cesta pre štandardné operácie
Najdostupnejšia cesta do osobitnej kategórie sú európske štandardné scenáre STS. Sú to vopred definované typy prevádzky schválené na európskej úrovni, pre ktoré stačí podať vyhlásenie Dopravnému úradu SR (ďalej aj ako DÚ). Nepotrebujete individuálne Prevádzkové povolenie.
STS-01 — nad obývanými oblasťami, v dohľade
STS-01 pokrýva prevádzku s priamym vizuálnym kontaktom (VLOS) nad obývanými oblasťami. Vyžaduje dron triedy C5 (do 3 kg so špeciálnym označením), maximálnu výšku 105 metrov a minimálnu vzdialenosť 30 metrov od nezúčastnených osôb. Pilot musí mať skúšku STS a prevádzkovateľ musí podať vyhlásenie o prevádzke Dopravnému úradu.
STS-02 — BVLOS v riedko osídlených oblastiach
STS-02 umožňuje lety mimo priameho vizuálneho kontaktu (BVLOS) v riedko osídlených oblastiach — napríklad lesnícky monitoring, inšpekcia diaľnic alebo potrubí. Vyžaduje dron triedy C6, maximálnu výšku 120 metrov, kontrolovanú pozemskú oblasť a prítomnosť pozorovateľov na rizikových miestach.
Čo je potrebné na STS prevádzku
- Registrácia prevádzkovateľa UAS (35 €)
- Osvedčenie pilota STS (po absolvovaní skúšky A1/A3 je potrebné absolvovať teoretickú skúšku STS)
- Absolvovaný praktický výcvik STS pričom subjekt u ktorého je výcvik absolvovaný musí byť uznaný Dopravným úradom SR
- Poistná zmluva — na meno prevádzkovateľa a na konkrétny dron
- Vyhlásenie o prevádzke — cez slovensko.sk so zaručeným elektronickým podpisom alebo listinne poštou prípadne osobne na DÚ
- Pre STS-02: dokumenty o záchrannom systéme dronu (FTS alebo padák)
💡 Po predložení vyhlásenia DÚ overí, či obsahuje všetky náležitosti, a vydá potvrdenie o prijatí. Až potom môžete prevádzku začať — nejde o automatické schválenie a vydanie potvrdenia o prijatí by nemalo trvať dlhšie ako 30 dní odo dňa podania vyhlásenia.
Prevádzkové povolenie – oprávnenie pre osobitnú kategóriu
Ak váš let nespadá do žiadneho STS scenára, musíte žiadať o individuálne Prevádzkové povolenie.
Čo je potrebné na Prevádzkové povolenie?
- Registrácia prevádzkovateľa UAS (35 €)
- Osvedčenie pilota STS (po absolvovaní skúšky A1/A3 je potrebné absolvovať teoretickú skúšku STS, v minulosti postačovala aj úroveň A2 ale dnes už nepostačuje)
- Žiadosť o vydanie Prevádzkového povolenia
- Zaplatenie príslušného poplatku (600 € za vydanie, 200 € za zmenu)
- Prevádzková príručka podľa vzoru EASA pre SAIL II
- Poistná zmluva — na meno prevádzkovateľa a na konkrétny dron
- Posúdenie prevádzkového rizika
SORA — pre neštandardné a zložitejšie operácie
Analýza rizík podľa metodiky SORA (Specific Operations Risk Assessment) bola donedávna uznávaná aj vo verzi SORA 2.0 ale v súčasnosti je v nových konaniach o udelení Prevázkového povolenia vyžadovaná verzia SORA 2.5. Táto analýza systematicky hodnotí pozemné riziká (kolízia s ľuďmi na zemi) a vzdušné riziká (kolízia s iným lietadlom). Výstupom je SAIL hodnota (1–6), ktorá určuje potrebnú úroveň bezpečnostných opatrení.
PDRA – alternatíva k metodike SORA
Dopravný úrad SR akceptuje aj analýzu rizík PDRA podľa AMC/GM k článku 11 Nariadenia (EÚ) 2019/947 v prípade, že spĺňa náležitosti danej prevádzky.
Poistenie — podmienka bez výnimky
Pre akúkoľvek prevádzku v osobitnej kategórii je povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou dronu. Na rozdiel od otvorenej kategórie, kde sa poistenie vzťahuje na všetky drony jedného prevádzkovateľa súhrnne, v osobitnej kategórii musí byť každý dron poistený zvlášť.
